Apptronik Apollo : prix, statut et pilotes (2026)
Apollo avance vite (Mercedes-Benz, GXO, 935 M$ levés) mais reste en phase pilote sans prix public. Statut réel et lecture des chiffres de coût évoqués.
Fiche technique vérifiée
Données constructeur contrôlées le 24 juillet 2026. Les valeurs peuvent varier selon la version et la configuration.
| Statut 2026 | pilote entreprise (Mercedes-Benz, GXO Logistics) |
|---|---|
| Prix public | non communiqué ; ~50 000 $ = cible de coût future à l'échelle ; ~80 000 $/an = chiffre de service évoqué |
| Disponibilité | livraison en volumes commerciaux visée 2027 |
| Financement | série A portée à 935 M$ ; valorisation ~5 Md$ (2026) |
| Pays | États-Unis (Austin, Texas) |
| Dernière vérification | 24 juillet 2026 |
Apollo : statut et repères de coût
| Élément | Statut |
|---|---|
| Vente au public | Non |
| Prix catalogue | Non communiqué |
| Cible de coût (échelle) | ~50 000 $ (futur, non contractuel) |
| Livraison commerciale | Visée 2027 |
Apollo en une phrase : un humanoïde logistique en phase pilote
Apptronik développe Apollo pour l'industrie et la logistique. En 2026, il est testé chez des partenaires comme Mercedes-Benz et GXO Logistics, sans être proposé à la vente publique.
Apptronik ne publie pas de prix catalogue. Les montants qui circulent sont des cibles futures ou des chiffres de service, pas un tarif d'achat.
Le statut réel en 2026
Apollo est en pilote industriel, avec l'objectif affiché d'une livraison en volumes commerciaux à partir de 2027. Apptronik a levé d'importants financements (série A portée à 935 M$, valorisation autour de 5 Md$).
Ces éléments décrivent une entreprise en forte accélération, mais Apollo reste au stade des déploiements encadrés, pas de la disponibilité ouverte.
Prix : des cibles, pas un tarif
Deux chiffres reviennent : environ 50 000 dollars, présenté comme une cible de coût à grande échelle dans le futur, et de l'ordre de 80 000 dollars par an, évoqué comme un modèle de service pour les premières livraisons.
Aucun n'est un prix de vente actuel. Il faut les lire comme des repères de trajectoire, pas comme une grille tarifaire.
À qui ça s'adresse
Apollo vise les grands donneurs d'ordre industriels et logistiques, capables d'intégrer un robot dans des flux existants. Ce n'est ni un produit grand public ni un achat PME immédiat.
Pour une organisation, l'intérêt en 2026 est de suivre les résultats des pilotes et de préparer un cahier des charges, pas d'attendre un prix.
Notre lecture
Apollo est un candidat sérieux à l'industrialisation, adossé à des partenaires et à des capitaux importants. Mais tant qu'il n'y a ni prix public ni canal de commande, il reste un sujet d'entreprise à surveiller.
Nous actualiserons dès qu'un tarif ou une disponibilité commerciale fermes seront publiés.
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Questions fréquentes
Peut-on acheter un Apptronik Apollo ?
Non. Apollo est en phase pilote chez des partenaires industriels. Il n'y a ni vente publique ni prix catalogue en 2026.
Quel est le prix d'Apollo ?
Non communiqué. Les chiffres évoqués (~50 000 $ à l'échelle, ~80 000 $/an en service) sont des cibles ou des modèles économiques, pas un tarif de vente.
Quand Apollo sera-t-il disponible ?
Apptronik vise une livraison en volumes commerciaux à partir de 2027, après la phase de pilotes menée en 2025–2026.
Qui teste Apollo ?
Notamment Mercedes-Benz et GXO Logistics, dans des environnements industriels et logistiques.
Sources & méthode
Données commerciales et disponibilité revérifiées le 20 juillet 2026. Les prix publics restent dans leur devise d’origine et n’incluent taxes ou transport que si la source le précise.
- Apptronik Apollo : présentation officielle — Apptronik
- Apptronik lève 520 M$ à 5 Md$ de valorisation pour Apollo — CNBC
- Calcul des droits et taxes sur les achats à l’étranger — Douane française
- Calendrier officiel de mise en œuvre de l’AI Act — Commission européenne
- Crédit-bail mobilier : fonctionnement et limites — Bpifrance Création
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